Acordo de cooperação técnica assinado nesta quinta-feira (12) prevê estudos de viabilidade para novas linhas de passageiros, circuitos turísticos e corredores de carga pela baía, como alternativa às vias saturadas da Região Metropolitana.
A Baía de Guanabara pode passar a ter mais rotas de transporte sobre a água. O Governo do Estado do Rio de Janeiro e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) assinaram, nesta quinta-feira (12), um Acordo de Cooperação Técnica para avaliar novos usos da infraestrutura aquaviária na Região Metropolitana, envolvendo passageiros, turismo e cargas.
Participam da parceria as secretarias estaduais de Desenvolvimento Econômico e de Transporte e Mobilidade Urbana. O primeiro passo será um levantamento para apontar quais projetos são viáveis na baía, do ponto de vista técnico, econômico e ambiental, incluindo custos, benefícios e impactos de cada opção.
Linhas entre municípios, turismo e apoio ao porto
Entre as possibilidades em análise estão novas linhas de passageiros, rotas circulares ligando cidades da Região Metropolitana, circuitos de turismo pela água e corredores para transporte de cargas, que podem dar suporte às operações do Porto do Rio. A baía fica próxima de rodovias como a BR-101, a BR-116, a BR-040 e a BR-493, além dos aeroportos do Galeão e Santos Dumont.
Segundo a secretária de Transporte e Mobilidade Urbana, Priscila Sakalem, a ideia é diminuir a dependência de corredores rodoviários que já operam no limite, como a BR-101, a Avenida Brasil e a Linha Vermelha, e montar uma rede aquaviária integrada aos demais meios de transporte. Já o secretário de Desenvolvimento Econômico, Roberto Gomides, afirmou que o acordo pode atrair negócios, investimentos e empregos para o estado.
Quem faz o quê
A Secretaria de Desenvolvimento Econômico vai elaborar e pagar o estudo, enquanto a de Transporte fornecerá dados sobre o sistema aquaviário. O DNIT ficará com a orientação técnica, a análise e a aprovação do trabalho e, numa fase seguinte, poderá desenvolver os projetos de engenharia e os estudos ambientais.
O acordo vale por 36 meses. Ainda não há obras previstas: qualquer intervenção dependerá do resultado dos estudos, da elaboração dos projetos e da existência de recursos.
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Com informações do Governo do Estado do Rio de Janeiro e da Agenda do Poder. Foto: Tomaz Silva/Agência Brasil (arquivo).